栏目导航
您现在的位置:主页 > 教育新闻 > » 信息列表教育新闻

中企承建铁路完工,越南却拒绝通过验收,要求中方再投

发布日期:2020-06-15 02:29   来源:未知   阅读:

在中国的经济和社会发展中,基础设施项目发挥了重要作用,在实施过程中提供了大量就业机会,带动了一系列产业发展,建成后使人民受益,缩小了全国范围内的距离和空间限制开发它基于庞大的基础架构。中国铁路越南工程建设项目验收卡脖子

中国的发展模式已成为发展中国家的榜样。 “如果想先致富,那就建路。”现在,中国的道路已经修好,许多国家也希望基础设施能够推动经济发展,并且基础设施可以用来帮助经济快速发展。中国的基础设施团队自然而然地因其“战斗经验”而受到青睐。许多外国发展中国家已经将基础设施项目移交给了中国的建设团队。

例如,越南早些时候将一部分国内铁路建设移交给了中国公司。这是一件快乐的事,但最近情况发生了变化。铁路建设完成后,越南拒绝通过检查,要求中国再投资3.5亿元。

去年年底,中国企业承诺在越南河内(吉林-河东线)建设一条城市铁路。现在,铁路建设已基本完成,正在等待越南的接受。 )。越南指出,该项目建设的某些部分不符合标准。从验收记录来看,越南审计管理部门指出,一些指标不符合验收标准,需要中国承包商来完成。

在流行病的影响下,项目风险可能会增加

6月初,中国已派出150名专家和工程师对此情况进行了调查。以前由于国际交流困难,该项目在越南只有4名专家。但是,目前两国都在逐步放宽准入条件,以便中国专家能够顺利进入该国。

吉陵-河东线的总长度为13.05KM。该项目包括12个车站和1个停车区。负责此部分的中国企业是中国铁路第六局。整个项目总投资达8.68亿美元。越南这次提出的新要求要求中国承包商重建一些路段。

目前,项目问题需要进一步跟踪,但是项目延期的可能性非常大。值得一提的是,过去两年来,中国从东南亚承接了大量基础设施建设项目。但是,在最近的疫情中,某些地方的项目进展缓慢,并且某些地方的财务限制或预算会影响该项目的建设和验收。 。

对于施工团队而言,验收和验收这两个方面是非常被动的。现在,面对越南的接受,中国只能耐心等待调查和磋商的进一步结果。

Power by DedeCms